Финансовый КатаклизмКризис и Мы

Рынок рекламы одним из первых ощутил влияние финансового кризиса. По результатам прошлого года рост доходов рекламной сферы оказался самым низким за последние годы, а по двум направлениям вообще зафиксировано падение. Специалисты уверены, что в 2009 году негативные тенденции только усилятся.В прошлом году российский рекламный рынок вырос на 17 процентов до 267 миллиардов рублей, такие данные вчера на пресс-конференции озвучили представители Ассоциации коммуникационных агентств России. Рост впервые оказался ниже, чем прогнозировалось. Рынок должен был увеличиться на 22 процента. Получается, из-за кризиса медиа уже недосчитались нескольких миллионов рублей.Самый ощутимый провал – по рынку радиорекламы. Ее объем упал на 6 процентов. Рекламные бюджеты с радио перераспределились в пользу телевидения, реклама на котором даже в период кризиса остается наиболее эффективной. Сократился и рынок рекламных печатных изданий – примерно на 1 процент. Пострадала и наружная реклама. Уже в декабре прошлого года в этом сегменте рынка наблюдался спад доходности в 10 процентов. А в январе рынок наружной рекламы сократился на 40 процентов, говорит гендиректор аналитического агентства Андрей Березкин. Правда, эксперты надеются, что столь резкий спад связан с сезонным падением спроса. Уже весной наружка сможет отыграть назад часть своих позиций.Замедлились темпы роста рекламы и в Интернете. Стоит заметить, что в самом начале кризиса считалось, что все козыри в руках именно у этого носителя, где стоимость рекламы в разы дешевле. По отдельным оценкам, прирост этого сегмента рынка к концу года должен был составить 75 процентов. На деле вышло в два раза меньше – 32 процента. Особенно сильно пострадали электронные СМИ в регионах.Что касается печатных СМИ, по прошлому году этот сегмент рекламного рынка вырос на 11 процентов и достиг 58 миллиардов рублей. По газетам – на 18 процентов, по журналам – на 16 процентов. Ответственный секретарь комиссии экспертов ассоциации Алексей Балабанов объясняет сохранившийся прирост (хотя он и меньше, чем ожидался) тем, что договоры на последние месяцы года были подписаны до начала финансового кризиса. Однако по некоторым оценкам на сегодняшний день объем рекламы в печатных СМИ упал уже на 30 процентов. По данным Ассоциации распространителей печатной продукции, из-за отсутствия рекламодателей больше 100 журналов и газет только в Москве уменьшили свои тиражи и толщину. Сокращение тиражей составило от 3 до 40 процентов.Представители рекламного рынка говорят, что делать прогнозы сегодня – это все равно что гадать на кофейной гуще. Однако отдельные эксперты все-таки высказывают скромную надежду, что по некоторым показателям падение рынка уже достигло своего дна, а значит, подъем не за горами.До сих пор российский рекламный рынок был одним из самых быстрорастущих. По данным аналитиков, в 2007 году общий прирост рекламного рынка составил 20 процентов. Цифра за 2008 год должна была стать еще больше. Для сравнения: в европейских странах – всего 3-4 процента. В свою очередь председатель комиссии экспертов ассоциации Владимир Евстафьев считает, что кризис только на пользу отечественной рекламе. В последние годы, по его мнению, в этом сегменте рынка был неоправданно высокий рост зарплат при фактическом отсутствии квалифицированных кадров.Нина Егоршева

Российские акционеры нефтяной компании ТНК-ВР сожалеют об отставке главного финансового директора Джеймса Оуэна. Как передает РИА Новости, об этом говорится в распространенном накануне заявлении консорциума AAR.’Джеймс Оуэн внес существенный вклад в развитие ТНК-ВР, и мы сожалеем о его уходе’, – заявил гендиректор AAR Стэн Половец.’За два с половиной года своей работы в компании Джеймс создал сильную команду, и мы ожидаем, что процесс поиска кандидата на должность главного финансового директора пройдет гладко и безболезненно, – пояснил он. – Мы желаем Джеймсу новых профессиональных успехов’.Как стало известно в понедельник, Оуэн принял решение покинуть компанию в связи с существующими разногласиями между акционерами, которые, по его словам, не позволяют ему независимо выполнять должностные обязанности.

Российское правительство решило превратить Приэльбрусье в горнолыжный курорт мирового уровня. Сегодня в поселке Терскол собрались представители федеральных и региональных властей, чтобы обсудить план масштабного инфраструктурного обновления, центрами которого станут Кабардино-Балкария, Карачаево-Черкесия и Северная Осетия. У государства есть серьезные намерения по развитию туризма на Северном Кавказе, завил на совещании вице-премьер Александр Жуков. По его мнению, усилия должны быть нацелены прежде всего на то, чтобы привлечь сюда капитал. Но и само государство готово вкладывать деньги в развитие инфраструктуры, отметил он. В свою очередь глава Минэкономразвития Герман Греф напомнил, что Всемирная туристическая ассоциация очень высоко оценила потенциал горнолыжных курортов Северного Кавказа. ‘Время слабого инвестиционного спроса и спроса на услуги в этом регионе прошло, – сказал он. – Настало время вплотную заняться развитием курортов’. На совещании решено, что горнолыжные зоны республик будут развиваться как единое целое и составят олимпийский комплекс вместе с Красной поляной /Сочи/. При этом значительную часть расходов по развитию инфраструктуры возьмет на себя государство. Планируется, что в каждую из трех республик будет вложено около 1,5 млрд долларов. По словам полномочного представителя президента РФ в ЮФО Дмитрия Козака, конец 2008 года станет переломным. ‘На совещании определены шаги, которые должно сделать федеральное правительство’, – пояснил он, добавив, что прежде всего необходимо снять инфраструктурные ограничения ‘по дорогам и энергетике’. В то же время Козак отметил, что дорога, связывающая Северный Кавказ с морем, ‘пока не войдет в федеральную целевую программу ‘Юг России’. ‘Прорабатываются девять вариантов ее строительства, есть надежда на осуществление этого проекта’, – сказал он. Полпред подчеркнул, что во главу программы ‘Юг России’ будут поставлены именно проекты развития горнолыжных курортов. В частности, строительство второй и третье очереди современной канатной дороги на Эльбрус, а затем, развитие гостиничного комплекса. По словам же президента Кабардино-Балкарии Арсена Канокова, федеральные вложения в строительство второй и третьей очереди составят около 510 млн рублей. Дорога будет готова в 2008 году. Он сказал также, что одобрена идея освоения северного склона Эльбруса. ‘Но эта задача второго этапа’, – отметил Каноков. По его словам, параллельно с развитием канатной дороги будет идти строительство современных гостиниц и инфраструктуры отдыха в Приэльбрусье. ‘Нас не устраивает существующий уровень сервиса’, – сказал глава КБР. По его словам, к лету будет готов мастер-план, по которому инвесторам предложат участки под застройку в Приэльбрусье. После совещания его участники поднялись по построенной только в декабре минувшего года первой очереди канатной дороги на одну из горнолыжных трасс. Греф признался журналистам, что ему там понравилось, хотя еще предстоит много сделать. В совещании приняли также участие глава Олимпийского комитета Леонид Тягачев и руководители Северной Осетии и Карачаево-Черкесии. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.

На основных мировых биржах повысились цены на сырую нефть, производимую государствами-членами организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК) и Мексикой, а также на американскую качественную нефть из Техаса. Об этом сообщает штаб-квартира ОПЕК в Вене. Цена одного барреля нефти-сырца, экспортируемого странами ОПЕК и Мексики, остановилась на отметке 17,44 долларов США, а на предыдущей сессии данная цена составляла 17,21 американских долларов, передает РИА ‘Новости’. На Нью-Йоркской сырьевой бирже электронных торгов цена одного барреля сырой нефти ‘Вест Техас интермедиэт’ по фьючерсным контрактам с поставками в феврале составляет 18,15 долларов США, а по мартовским позициям -18,79 долларов США. В обоих случаях отмечен рост цены на 38 центов по сравнению с предыдущими торгами.

Американский гигант Electronic Arts (ERTS), производящий видеоигры, 25 февраля объявил, что предложил $1,9 млрд. за компанию Take-Two Interactive Software (TTWO), создавшую игру Grand Theft Auto (’Большой угон’), сообщает Reuters. Предложение усиливает напряженность его борьбы с Activision за звание крупнейшего производителя игр. Electronic Arts заявила, что добивается этой сделки с декабря, но Take-Two отвергла предложение, обвинив EA в попытке поглотить компанию за ‘неадекватные’ деньги непосредственно перед выходом нового хита. Предложение Electronic Arts ($26 за акцию наличными) является ее ответом на ноябрьское приобретение Activision Inc (ATVI) за $18 млрд. игрового подразделения французского телекоммуникационного гиганта Vivendi (VIV). Это слияние бросает вызов господству EA в индустрии видеоигр. Компания является производителем таких игр как ‘Madden’ и ‘Need for Speed’, а если она купит Take Two, ей обеспечено звание крупнейшего производителя спортивных игр.

Ритейлер бытовой электроники Mediamarkt, принадлежащий германскому холдингу Metro Group, в 2008 году увеличил продажи в России почти в 2 раза – до 374 млн. евро со 195 млн. евро годом ранее. Об этом в среду заявил журналистам генеральный директор ООО Медиа-Маркт-Сатурн, российской ‘дочки’ Mediamarkt, Бернд Гуральчик.Представитель компании также сообщил, что в 2009-2010 годах MediaMarkt планирует открыть от5 до 8 новых гипермаркетов в России, в частности в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Тольятти и Казани. Сейчас Mediamarkt имеет в России насчитывает 14 гипермаркетов.

Курпнейший российский банк ВТБ подал четыре иска на 11,432 миллиарда рублей к четырем структурам группы компаний ПИК, а также один иск на 145,5 миллиона рублей к самой компании. Об этом свидетельствуют материалы Арбитражного суда Москвы. По данным суда, четыре иска каждый на сумму 2,858 миллиарда рублей поданы к ОАО ‘Домостроительный комбинат N2′, ОАО ‘Домостроительный комбинат N3′, ООО ‘ПИК-Девелопмент’, а также ЗАО ‘ПИК-Регион’. Иски, поданные к структурам ГК ПИК, относятся к категории ‘Экономические споры по гражданским правоотношениям’, а ГК ПИК выступает в них в качестве третьего лица, уточняется в материалах суда. Кроме того, указывается на сайте суда, ВТБ подал иск непосредственно к ГК ПИК на 145,5 миллиона рублей также в категории ‘Экономические споры по гражданским правоотношениям’. В начале апреля суд взыскал с ГК ПИК задолженность в размере 2,7 миллиарда рублей в пользу ВТБ, удовлетворив иск банка, требовавшего возместить задолженность по кредиту, выданному в декабре 2007 года. Группа компаний ПИК основана в 1994 году, работает в Москве и Московской области и активно развивает проекты в других российских регионах. Основная деятельность компании девелопмент, строительство и продажа жилой недвижимости, преимущественно в сегменте массового жилья. 1 июня 2007 года ПИК разместила акции на Лондонской фондовой бирже, ММВБ и РТС на общую сумму 1,93 миллиарда долларов. В настоящее время 25% компании принадлежит компании бизнесмена Сулеймана Керимова ‘Нафта-Москва’. Двумя другими основными акционерами группы являются Кирилл Писарев и Юрий Жуков. В 2008 году ПИК построила на территории России около 813 тысяч квадратных метров жилья, что на 47,3% меньше, чем в 2007 году. На 3 апреля 2009 года кредитный портфель группы составлял 44,8 миллиарда рублей. Среди основных кредиторов ПИК банки Сбербанк, ВТБ, ВЭБ, Росбанк, Промсвязьбанк и ряд других кредитных организаций. Портал Банк.ру по материалам РИАН.

Согласно последним данным статистического ведомства Тайваня, в июле текущего года индекс потребительских цен (CPI) на острове составил 104,28, снизившись на 2,33% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, сообщает агентство Синьхуа. По итогам периода с января по июль нынешнего года индекс потребительских цен на Тайване снизился на 0,71% по сравнению с аналогичным периодом года минувшего. Как сообщают тайваньские СМИ, согласно данным статистики, в июле этого года индекс оптовых цен (WPI) составил 102,21 при падении на 14,11% по сравнению с прошлогодним показателем за тот же месяц.

В Европе отказались принять самолет с российскими туристами авиакомпании ‘КрасЭйр’. Накануне в 15 часов Ил-86 не смог вылететь из Москвы в Барселону. Дело в том, что европейские инспекторы высказали замечания к типу самолета. Например, им не понравилось, что у российского ‘Ила’ нет световых дорожек между креслами. 240 туристов более семи часов ожидали два резервных ‘Боинга’, в итоге вылетели только в девять вечера. В ‘КрасЭйр’ говорят, что у иностранцев много мелких претензий к российским лайнерам. В ‘Илах’ не хватает света, в Ту-154 – ремней безопасностей, в Ту-204 нет особой системы оповещения. Отечественным авиакомпаниям накладно сразу сменить весь парк самолетов, поэтому приходится иначе подстраиваться под правила Европы – устанавливать дополнительное освещение, ремни, то есть совершенствовать самолеты до допустимого уровня.

В столице Венесуэлы в среду открывается первый за последние 25 лет саммит стран-членов организации экспортеров нефти ОПЕК. Как стало известно в понедельник вечером, никаких решений о повышении квот добычи ‘черного золота’ на встрече приниматься не будет. Хотя тема роста цен на нефть станет одной из центральных на переговорах руководителей 11 государств. Ожидается, что ОПЕК предложит странам-импортерам нефти укреплятьвзаимодействие с тем, чтобы стабилизировать цены на нефтепродукты.

План ГОЭЛРО-2 – главное детище главы РАО ‘ЕЭС России’ Анатолия Чубайса – наконец получило согласование правительства. ‘Вчера была подписана генеральная схема размещения объектов электроэнергетики в РФ до 2020 года, с чем всех и поздравляю’, – радостно заявил журналистам в среду глава Росэнерго, бывший топ-менеджер РАО Дмитрий Аханов на конференции в Москве. Напомним, что первый план ГОЭЛРО был принят еще при Ленине. Радоваться энергетикам было чему: министерства и ведомства согласовывали план около 2 лет – впервые его внес на рассмотрение в 2005 году еще премьер-министр Михаил Фрадков. Тогда планы по строительству были сравнительно скромные: возвести 150 ГВт новых мощностей, потратив всего около $170 млрд. С тех пор сумма инвестиций все время менялись в сторону увеличения: при минимальном росте потребления энергии они оценивались уже в $423 млрд ($250 млрд – на станции, $173 млрд – на сети), при максимальном – $542 млрд. Эти средства предполагалось направить почти на двукратное расширение энергомощностей России – с 211,3 ГВт до 340,4 ГВт по базовому варианту и до 391,7 ГВт – по максимальному. Средства на эти стройки Чубайс предложил получать за счет продажи генкомпаний в частные руки. Правда, базовый энергетический документ долго не могли согласовать с ‘Газпромом’ – вездесущий газовый монополист отказывался поставлять газ на 10 энергообъектов схемы. Кроме того, спорными были и прогнозы роста потребления электроэнергии. В итоге, согласно документу, прогноз ежедневного роста потребления электроэнергии в России составляет 4%, хотя по регионам эта динамика отличается. В схеме учтены все планы по строительству новых объектов атомной генерации, а также ГЭС мощностью выше 200 МВт и тепловых станций мощностью выше 500 МВт. Один из основных принципов ГОЭЛРО-2 – перераспределение долей генераций: упор делается на атомную и гидрогенерации. Кроме того, в тепловых станциях большая доля электроэнергии теперь должна приходиться на угольные, а не на газовые. При этом какой из планов строительства оказался предпочтительнее – базовый или максимальный – в ведомстве говорить пока отказываются. Специалисты считают, что за основу, скорее всего, был взят именно базовый план ГОЭЛРО. Впрочем, даже он несет значительные риски. ‘Во-первых, темпы роста энергопотребления могут оказаться ниже прогнозных – тогда новым станциям будет просто некому продавать свою электроэнергию – у них не будет потребителей’, – рассуждает Ирина Филатова из ‘БрокерКредитСервиса’. Чтобы избежать подобного сценария ведомства рассчитывают пересматривать схему каждые 3 года. С другой стороны, для того чтобы построить столько станций необходимы огромные машиностроительные мощности, дефицит которых в России уже сейчас налицо. Кроме этого, сама стоимость строек постоянно пересматривается в сторону увеличения. Так, компания ‘ГидроОГК’ (объединяет большинство российских ГЭС) недавно уже заявила о возможном отказе от строительства целого ряда новых объектов в связи с резким удорожанием их стоимости из-за роста цен на цемент.

Полеты военно-транспортных самолетов Ил-76, приостановленные 8 октября, разрешено возобновить. Однако совершать вылеты самолеты Ил-76 смогут только после того, как их тщательно осмотрят специалисты. С таким заявлением 13 октября выступил представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ.’После проверки основных узлов и агрегатов самолетам Ил-76 разрешено совершать вылеты в соответствии с поставленными задачами’, – отметил представитель пресс-службы. Тем не менее, как подчеркивает ‘Интерфакс’, официального разрешения на беспрепятственное возобновление полетов Ил-76 пока не было.Источникв Минобороны пояснил, что официальное разрешение появится только после того, как ведомство выяснит все подробности и установит причины инцидента, произошедшего 7 октября на аэродроме ‘Северный’ в Иваново. Тогда во время подготовки к полету у самолета Ил-76 оторвался один из четырех двигателей. Сразу после этого командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Виктор Качалкин приказал приостановить полеты машин данного типа и провести осмотр всех самолетов семейства Ил-76.Близкий к комиссии по расследованию ЧП источник сообщил, что, по предварительной информации, причиной аварии стал заводской брак. Двигатель оторвался, поскольку был ненадежно прикреплен к планеру. Однако эта версия требует дополнительной проверки.При этом действия пилотов Ил-76 во время инцидента в Иваново были признаны правильными. ‘Благодаря действиям экипажа развитие инцидента было предотвращено. Жертв и разрушений нет’, – отметил один из источников.

МОСКВА, 12 сен – РИА Новости. Профильные министерства внесли в правительство РФ предложения по пересмотру торгового режима с Украиной, которые, в частности, предусматривают перенос на 2012 год отмену изъятий по поставкам сахара и спирта, запланированную на 2009-2010 годы, сообщил РИА Новости источник, знакомый с ходом подготовки предложений. ‘Рассматривается несколько вариантов. Самый мягкий из них – перенос сроков отмены изъятий по сахару и спирту на 2012 год’, – сказал источник. Он отметил, что эта мера будет чувствительной для сахарной и спиртовой отраслей Украины. В настоящее время поставки сахара и спиртосодержащей продукции из Украины облагаются высокими пошлинами, как и товары из стран дальнего зарубежья. В целом торговля между нашими странами производится беспошлинно по соглашению о свободной торговле, подписанному Россией со странами СНГ еще в 1993 году. В 2002 году страны подписали протоколы о введении временных изъятий по сахару и спирту, которые должны быть отменены в 2009-2010 годах. Раннее РИА Новости сообщало, что первый вице-премьер Игорь Шувалов дал поручение Минэкономразвития, Минсельхозу, Минпромторгу и Минфину обеспечить защиту российского рынка в связи с вступлением Украины во Всемирную торговую организацию. Поручение предусматривает пересмотр действующего между нашими странами режима свободной торговли, возможность использования мер фитосанитарного и ветеринарного контроля, а также других возможных мер в сфере производства и продажи товаров и услуг промышленного и сельскохозяйственного назначения. Источник не исключил, что торговые ограничения для Украины могут быть и более жесткими – вплоть до выхода из режима свободной торговли. При этом собеседник агентства признал, что эта самая жесткая мера может ударить по производителям обеих стран, но для украинской стороны все же будет чувствительней. ‘Украина занимает шестое место среди крупнейших торговых партнеров России, а мы (Россия) у нее (Украины) стоим на первом месте, составляя почти треть их товарооборота’, – отметил собеседник агентства. Он напомнил, что Украина поставляет нам свыше трети своей машинотехнической продукции, которую производит далеко не по самым новейшим технологиям, замещая ее на своем рынке поставками более современного оборудования из третьих стран. Россия также поставляет на Украину 12-13% своей машинотехнической продукции. ‘Такой взаимной торговлей мы консервируем свою технологическую отсталость’, – признал собеседник агентства. Источник напомнил также, что основная статья российского экспорта на Украину – энергоресурсы. По итогам 2007 года, товарооборот между нашими странами составил почти 30 миллиардов долларов, за первое полугодие текущего года – 14,5 миллиарда долларов. В Минэкономразвития РФ РИА Новости подтвердили, что предложения по пересмотру режима торговли с Украиной во исполнение поручения Шувалова направлены в правительство, но от комментариев по существу отказались. ‘Предложения внесены, правительство их рассматривает. Одностороннего ужесточения торгово-экономического режима не будет. Все вопросы будут решаться компромиссным путем, в одностороннем порядке ничего вводиться не будет’, – сказал представитель министерства. Украина вступила в ВТО на более либеральных условиях, чем договаривается с торговыми партнерами Россия. Уровень тарифной защиты украинского рынка фактически вдвое ниже защиты российского рынка. При этом Украина в условиях режима свободной торговли поставляет основную часть товаров в Россию беспошлинно, что создает угрозу попадания на российский рынок через Украину более дешевых товаров из третьих стран, а это сделает неконкурентоспособными отечественные товары.

ЗАО ‘Баренцбанк’ открыл филиал в Нижнем Новгороде – на улице Володарского, 49.Все банковские услуги, которыми пользуются клиенты ‘Баренцбанка’ Мурманского края и республики Карелия, будут теперь оказываться населению и предприятиям Нижегородской области, сообщает официальный сайт банка.’Баренцбанк’ является универсальным региональным банком, предлагающим широкий спектр услуг для корпоративных и частных клиентов. Уставный капитал банка составляет 232,03 млн. руб.

МОСКВА, 8 сен – РИА Новости. Россия может прекратить строительство АЭС в Бушере в случае применения санкций против Ирана или высылки инспекторов МАГАТЭ, сообщил РИА Новости источник в российских переговорных кругах.’Условия выхода России из проекта АЭС Бушер – если АЭС Бушер попадет под действие международных санкций или Иран вышлет инспекторов МАГАТЭ’, – сказал источник.Строительство АЭС в Бушере было начато в 1975 году и осуществляется под контролем МАГАТЭ.8 января 1995 года в Тегеране Зарубежатомэнергострой и Организация по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) подписали контракт на завершение строительства блока N1 АЭС ‘Бушер’. РФ также обязалась поставить один реактор типа ВВЭР-1000, ядерное топливо для него и подготовить иранских специалистов. Общий объем сделки оценивался в 1 миллиард долларов, а стоимость контракта на поставку ВВЭР-1000 составила 850 миллионов долларов. Генеральным подрядчиком строительных и монтажных работ первого энэргоблока АЭС выступило Российское акционерное общество ‘Атомстройэкспорт’.В феврале 1998 года РФ и Иран договорились, что РФ не просто окажет помощь в сооружении АЭС, а полностью завершит строительство станции.

Данный особняк, ранее являвшийся зданием посольства Филиппин, будет модернизирован, что также обойдется магнату в кругленькую сумму. Впрочем, для Миттала, уже владеющего двумя домами в фешенебельном районе Кенсингтон Пэлас Гарденс (там же, где куплен и третий дом), это не помеха. Общая стоимость всех трех домов, отстоящих друг от друга на расстоянии нескольких сот метров, составляет 440 млн фунтов (ок. 880 млн долларов). Самому магнату принадлежит самый дорогой частный дом в мире площадью 5,1 тыс. кв. м, стоимость которого после всех работ по реновации, по мнению местных агентов по недвижимости, достигает 250 млн фунтов (ок. 500 млн долларов). Кроме того, в мае Миттал купил за 117 млн фунтов (ок. 230 млн долларов) особняк для своего сына Адитьи, пишет Daily Mail.

Лишь четыре процента взрослых россиян смогли правильно ответить на все восемь вопросов, взятых из экзаменационного задания ЕГЭ по русскому языку 2007 года. По результатам опроса, проведенного ВЦИОМ, количество ‘отличников’ составило семь процентов в группе респондентов с высшим и незаконченным высшим образованием и один процент – в группе с образованием ниже среднего. Лучше всего участники опроса справились с расстановкой ударений и выделением суффиксов: 61 процент респондентов определили правильное ударение в слове ‘клялАсь’ и 60 процентов опознали суффикс ‘-чик’ в слове ‘шкафчик’. Половина опрошенных уверенно определила грамматические ошибки в конструкциях ‘около пятиста километров’ и ‘благодаря искусства…’. Сложнее всего участникам опроса пришлось при объяснении правил пунктуации: на вопрос, нужна ли запятая в предложении ‘Леонардо да Винчи в ‘Споре живописца с поэтом’ обосновал преимущество живописи перед поэзией ( ) и многие современники разделяли его точку зрения’ и если нужна, то почему, смогли правильно ответить лишь 32 процента опрошенных. Всего в опросе приняли участие 1600 человек. При этом примерно равное количество респондентов оценили свое знание русского языка как ‘удовлетворительное’ (39 процентов) и ‘хорошее’ (40 процентов).

Чтобы не портить отношения с китайцами, Россия задумалась о том, как сделать более привлекательным железнодорожный экспорт нефти в Китай. Вчера вице-премьер Виктор Христенко заявил, что правительственная комиссия по тарифам в ближайшее время решит этот вопрос. Всего же, по подсчетам курирующего ТЭК вице-премьера, к 2006 году Россия будет производить 450 млн. тонн нефти и на этой планке остановится. По словам Виктора Христенко, правительственная комиссия по тарифам посвятит китайскому железнодорожному направлению свое ближайшее заседание. Столь пристальный интерес к этому участку объясняется тем, что Россия до сих пор не определилась, как строить нефтепровод из Ангарска: сразу в Находку или сначала соорудить ответвление на Китай. При этом китайцы давно настроились на то, что к 2007 году в соответствии с подписанным несколько лет назад межправительственным соглашением они будут получать по 20 млн. тонн российской нефти в год, а в перспективе – и все 30 млн. Вчера Виктор Христенко пояснил, что ‘Транснефть’ теперь занимается уточнением обоих проектов, так как они получили отрицательные замечания от экологов. ‘На удовлетворение всех замечаний уйдет несколько месяцев’, – говорит вице-премьер. А тут еще и японское правительство, которое, по словам министра энергетики Игоря Юсуфова, предлагает $7 млрд. на строительство нефтепровода в Находку и освоение Восточной Сибири. Теперь китайцы обеспокоены не только тем, что сроки предполагаемых поставок сорваны, но и вопросом, придет ли к ним российский трубопровод вообще. Железнодорожный экспорт может стать запасным выходом из ситуации. Тем более что ссориться с китайцами России очень невыгодно. Именно на китайский рынок наша страна рассчитывает поставлять газ с восточных месторождений, а также надеется на расширение сотрудничества в сфере атомной энергетики. ‘ЮКОС’, который изначально был идеологом нефтепровода в Китай, давно поставляет нефть в эту страну по железной дороге. В прошлом году к китайским соседям ушло 3 млн. тонн. Летом ‘ЮКОС’ подписал соглашение с китайской CNPC и пообещал с июня этого года по июнь 2006 года направлять в Китай по 6 млн. тонн нефти в год. Теперь компания готова увеличить поставки до 15 млн. тонн в год. Вопрос лишь в том, что расходы на железнодорожные поставки гораздо выше затрат на экспорт через систему трубопроводов, и если сейчас, при высоких мировых ценах на нефть, возить ее цистернами выгодно, то при снижении цен такая перевозка становится нерентабельной. ‘Важно сделать так, чтобы это направление было экономически целесообразным. Думаю, будет найдено решение’, – пообещал Христенко, добавив, что комиссия займется выгодным экспортом не для ‘ЮКОСа’ в частности, а в направлении Китая вообще. В то же время Христенко утверждает, что по важности восточное направление экспорта нефти для России стоит на втором месте после расширения Балтийской трубопроводной системы. ‘Начиная с 2006-2008 года мы можем выйти на уровень добычи нефти в 450 млн. тонн в год и удерживать его достаточно долгое время. Эти цифры указывают на экспортные возможности страны, так как внутренний спрос будет оставаться достаточно стабильным’, – считает Виктор Христенко. Ранее прогнозы топливного вице-премьера имели счастье сбываться. В этом году Россия должна произвести около 410 млн. тонн нефти, что вполне укладывается в заданные Христенко параметры, озвученные в начале года.

Согласно опросам общественного мнения, 70% российских автовладельцев поддерживают существование ОСАГО. Однако сама ‘автогражданка’ переживает кризис. Компании покидают рынок, их клиенты оказываются в ‘подвешенном’ состоянии, ради компенсации по полису приходится судиться со страховщиком, а выплата возмещения по некоторым аварийным ситуациям и вовсе не урегулирована законодательством. В настоящее время правительство и парламент обсуждают ряд поправок к закону ‘Об обязательном страховании автогражданской ответственности’. Помогут ли эти изменения решить накопившиеся проблемы, ждут ли Россию рост тарифов, изменится ли процедура выплаты компенсаций? На эти и другие вопросы читателей Страны.Ru отвечает глава Росстрахнадзора Илья Ломакин-Румянцев. Интернет-конференцию провел корреспондент Страны.Ru Филипп Стеркин.- Я гражданин России, пенсионер проживаю в Эстонии. Почему я плачу в 2 раза больше за страховой полис, чем те граждане, которые проживают в России? Я такой же гражданин России!- Наверное, это связано с тем, что в России в качестве объекта страхования выбран некий гибрид, человеко-машина: сам по себе человек не является источником опасности, и машина сама по себе тоже не опасна. Источником опасности они становятся, когда соединяются. Поэтому страхуется ответственность конкретного человека применительно к конкретной машине. А так как вы ездите на машине, которая зарегистрирована не в России, то на вас распространяются те же требования, которые предъявляются к иностранцу. Если вы будете ездить на машине, зарегистрированной в России, то и платить будете столько же, сколько граждане, которые проживают в нашей стране.- Когда устанавливали тарифы, думали ли о том, что пенсионеры не смогут отдать месячную пенсию за полис?- Это вопрос скорее не к моему ведомству, а к тем, кто устанавливает пенсию. Если вы хотите сказать, что в России низкая пенсия, то я с вами соглашусь. Точно также можно сказать, что существующая пенсия ограничивает право людей на передвижение на авиатранспорте, так как цена авиабилета порой намного выше размера пенсии.- До ОСАГО я спокойно страховался в Москве за $80 c покрытием $10,000 в течение 5 лет. Вопросы: 1) почему я сейчас обязан страховаться за $240 c покрытием $3,000, т.е. мое положение ухудшилось как минимум в 6 раз (без учета ухудшения сервиса)? 2) почему в Москву спокойно и каждый день заезжает масса машин из области, которые платят в 2 раза меньше, но бьются столь же успешно?- Во-первых, лимит ответственности по ОСАГО составляет примерно 13 000 долларов. Во-вторых, вы можете увеличить его. Но у этой проблемы есть и оборотная сторона. Обычно, когда добровольно страхуется ответственность, устанавливается общий лимит на договор. И если вы кого-то стукнули, то этот лимит сокращается. Скажем, застраховались вы на 100 000 рублей. Стукнули кого-то на 20 000, осталось у вас всего 80 000. И как лимит будет исчерпан, придется покупать новую страховку. ОСАГО предусматривает иной подход. Вы можете хоть каждый день бить машины, а ваш лимит останется прежним. У вас, правда, будет потом штраф в виде повышения цены страховки на следующий год, да и свою машину, наверное, жалко будет. Что касается второго вопроса. Сейчас как раз обсуждаются поправки к постановлению правительства, понижающие коэффициенты для Москвы. Но пограничный эффект всегда сохранится.- Какая все-таки связь между мощностью двигателя и страховой суммой? Почему я, имея современный автомобиль со всеми возможными системами защиты от аварии, должен платить больше за ОСАГО, чем кто-нибудь со ржавыми ‘жигулями’ только из-за того, что у него меньше ‘лошадей’. Тогда надо изменить правила дорожного движения: у кого 70 л.с., то максимальная скорость 90 км/час, у кого 140 л.с. – 180 км/час.- Ржавчина на аварийность не влияет. Но определенный резон в этом есть. Думаю, что для машин высокой мощности можно было бы и скорректировать тарифы, и рано или поздно это произойдет. Да, дорогие машины – это автомобили надежные, более мощные, с меньшей вероятностью страхового случая, но и с большим ущербом в случае ДТП. Если семерка BMW влетит в ‘Оку’, то от последней останутся одни фары. Ведь учитывается не только вероятность аварии, но и возможный ущерб в расчете на один страховой случай.- Что делать клиентам, компании которых обанкротились, или чьи лицензии приостановлены/отозваны?- Если компания обанкротилась, нужно обращаться, во-первых, в суд, где есть информация о созданном объединении кредиторов, а, во-вторых, в РСА. На днях Совет Федерации принял поправки к закону об ОСАГО, расширяющие ответственность Союза, который будет оплачивать за обанкротившихся страховщиков не только вред, нанесенный жизни и здоровью, но и ущерб, нанесенный ‘железу’. Так что даже с разбитой машиной нужно будет идти в РСА. Теперь о приостановлении. Если у компании приостановлена лицензия, то она обязана выполнять все требования клиентов, но не имеет права заключать новые договоры. Если у нее лицензия отозвана, она также обязана в течение полугода урегулировать все отношения с клиентами, но в этом случае, опять-таки в соответствии с упоминавшимися ранее поправками к закону, РСА может принять на себя ответственность по обязательствам компании. Я знаю, что РСА подписаны договоры с рядом крупнейших компаний, таких как ‘Росгосстрах’, об обслуживании клиентов компаний, потерявших лицензии.Полный текст читайте в разделе Интернет-конференции.

Председатель Правительства России Михаил Касьянов подписал постановление ‘О государственной регистрации новых пищевых продуктов, материалов и изделий’. Как сообщает Департамент правительственной информации, регистрация вводится с 1 апреля 2001 года. Ей подлежат новые пищевые продукты, материалы и изделия, парфюмерная и косметическая продукция, средства и изделия для гигиены полости рта, а также табачные изделия ‘по перечню и в соответствии с номенклатурой такой продукции’. Минздрав и Минсельхоз России, а также уполномоченные учреждения санэпидемслужбы проводят регистрацию российской продукции на этапе ее подготовки к производству, а импортной продукции – до ее ввоза на территорию России. Промышленное изготовление и ввоз в Россию продукции не прошедшей регистрацию запрещен. Государственная регистрация включает в себя, в частности, экспертизу документов о свойствах продукции и подтверждающих соответствие требованиям санитарных и ветеринарных правил. Кроме того, предусмотрена экспертиза результатов токсикологических, гигиенических, ветеринарных и иных видов исследований продукции, а в отношении российской продукции – изучение условий ее опытного изготовления. Срок действия регистрационного свидетельства устанавливается на весь период промышленного изготовления российской продукции или поставок импортной продукции. Решение об отказе в регистрации с соответствующим обоснованием доводится до заявителя в письменной форме в трехдневный срок. Не допускается регистрация различной по своим потребительским свойствам продукции под одним наименованием, а также многократная регистрация одного и того же вида продукции. Заявитель вправе обжаловать решение регистрационного органа об отказе в госрегистрации в административном или судебном порядке. Минздрав и Минсельхоз России должны в трехмесячный срок разработать и утвердить номенклатуру продукции, подлежащей госрегистрации, документы, регламентирующие ее организацию, проведение и оплату. Кроме того, должны быть предоставлены информация о продукции, прошедшей регистрацию, форма заявления и свидетельства о регистрации и требования по защите его от подделки. В 2001 году планируется внедрить информационную систему учета продукции, прошедшей госрегистрацию. Указанным министерствам совместно с ГТК России поручено также разработать и утвердить до 1 апреля 2001 года порядок взаимодействия при осуществлении контроля за ввозом на территорию России продукции, подлежащей государственной регистрации.